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中山为更好地承担辐射和引领粤西地区转型发展广州地区回收旧电脑的重任广州地区回收旧电脑,优化及落实深茂铁路联络线、中山轨道2号线等穿越火炬开发区的轨道线站点规划方案正式启动。同时,将加强与周边机场、中山站等重大枢纽的衔接规划。今年将以城轨中山站为核心,新建五条道路开工。

  

  中山轨道2号线站点规划启动

昨日,据广州日报载,火炬开发区作为中山市中心城区东部“桥头堡”,为了更好地承担辐射和引领粤西地区转型发展的重任,优化及落实深茂铁路联络线、中山轨道2号线等穿越火炬开发区的轨道线站点规划方案正式启动。同时,将加强与周边机场、中山站等重大枢纽的衔接规划。

  

近期交通方案规划到2020年

据悉,本次规划设计以中山火炬高技术产业开发区整个辖区范围为规划对象,规划面积85.78平方公里。其中,近期交通改善方案年限为2017年~2020年,综合交通规划年限为2017~2030年。

  

据了解,本次规划成果分为2大部分,火炬开发区综合交通体系规划和火炬开发区近期交通改善方案。

火炬开发区综合交通体系规划具体需要重点研究广州地区回收旧电脑

京珠高速、深中通道、中开高速及番中快速路等高快速路出入口及沿线衔接道路的优化调整广州地区回收旧电脑

优化及落实深茂铁路联络线、中山轨道2号线等穿越火炬开区的轨道线站点规划方案;

研究对外大中运量公交线路规划方案,并与中山主城区中运量系统对接,明确其功能定位和建设模式;

厘清与周边区域协调的骨架道路,对接中山石岐区、民众、南朗等周边地区的干线道路,提出干线线位、技术标准等的具体建议。

同时,深入研究城际、轨道站点、公路及港口客货运站场布局,加强与周边机场、中山站等重大枢纽的衔接规划;

研究确定轨道与中运量衔接规划、区域干线道路系统规划布局,规划入城公路与城市道路系统的衔接方案;

确定公路客货运场站的功能、等级、规划布局,提出公路客货运场站设施用地规模控制建议;

优化路网布局,合理规划道路功能、等级与布局,优化道路横断面和道路关键节点方案。

  

火炬开发区近期交通改善方案需要:

对北京、上海、广州、深圳、香港等大城市的城市交通发展状况、存在问题进行梳理分析,调研各城市应对城市交通拥堵主要采取的政策、策略、措施,对拥堵改善历程、经验及教训进行研究分析,以提供借鉴。

通过识别火炬开发区城市发展的重点片区、道路和节点,分析其现状与面临的交通问题,提出交通改善目标与思路,制定交通改善规划方案。

  开建5条路直达中山站

作为中山迈入“高铁时代”的重要站点,中山站将切实承担起中山对外交往的门户功能,成为向旅客展示中山市形象的窗口,但是城轨中山站在市内通达性方面仍比较差,目前中心城区和火炬开发区进入中山站的道路不多,内部交通不完善,周边环境现状尚未达到城市门户的标准和要求。

  

  据中山日报载,今年将以城轨中山站为核心,新建五条道路开工,包括康华东路、世纪大道沙濠段、城中路(康华东路至世纪大道段)、站前路及中山站规划2号路,同时完善绿化、市政配套设施等工作。

  

中山站站前空地已平整,站旁绿化已见成效。

  

  制图/蔡文强

  主城区→中山站:

  新建康华东路

  目前,进出中山站的道路只有东祥路、濠东路,且东祥路至中山站后就“断头”了,濠东路现状路况也较差。日报君今天看到,濠东路正在进行一些改造工程,部分路段仅剩双向两车道。

  

  中山站周边道路设置隔离栏分流车辆。文波 摄

  火炬区住建局高级工程师周红成介绍,预计今年12月份将开工建设康华东路,现在已经完成设计招标,康华东路建成后,从主城区往中山站将多一条新路。

  康华东路东起广珠城轨中山站南边,西至长江路,道路全长约2980米,规划路宽为42米,双向六车道,其中包括两座桥涵, 工期需两年。

  东部片区→中山站:

  新建世纪大道沙濠段

  未来中山站以东的区域到中山站将经过一个隧道,今年年底世纪大道沙濠段将开工建设,这段工程有一条长约480米的隧道,将大大缩短火炬开发区东部片区,包括民众、三角到中山站的距离。

  

  周红成

  据介绍,火炬开发区世纪大道沙濠段西接已建成的东祥路,东至火炬区沙边路,道路设计总长度约2000米,宽度约50米,道路穿过菜地、草地和烟筒山山体,穿越烟筒山山体处需建一处隧道,道路全线设计行车速度为60千米/小时, 未来通车将形成双向6车道的模式,工期约需两年。

  中山站内部交通:

  建设2号路、城中路及站前路

  

  中山站站旁绿化已见成效。文波 摄

  如果说康华东路与世纪大道沙濠段是提升中山站外部交通通达性的话,在中山站核心位置,今年还将建设中山站规划2号路、城中路及站前路。目前,火炬区已开展周边2号路、站前路、消防通道等站场内部循环路网的建设工作,计划今年6月打通。

  城中路是连接康华东路与世纪大道的一条路,计划今年年底开工建设。这些道路建成后,将会改善周边的交通状况,大大方便市区以及火炬区、翠亨新区等东部组团乘客出行。另外,濠中路与濠东路两条中山站南侧的道路也已经纳入2018年-2019年的建设规划。

  

  规划图。

中山迈入“高铁时代”后

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在家门口搭乘高铁出行

已成为越来越多市民的选择

而随着中山站周边交通

配套设施的逐步完善

市民出行也会更加便利!

  来自:广州日报、中山日报

  整理:深中购房网编辑

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